制動系統(tǒng)是由剎車油泵剎車鉗、剎車片、剎車盤等四大部分組成的，剎車片性能的好壞直接關(guān)系著風力發(fā)電機運行的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，開天KTR STOP YAW M-B風電偏航剎車片剎車片由鋼背、摩擦材料和附件組成，該摩擦材料粘結(jié)在鋼背上，但是現(xiàn)有剎車片的表面孔隙率偏小：由于在熱處理時剎車片受到夾具的夾緊，表面受壓不利于空氣的逃逸，所以不易形成表面孔隙，一定程度破壞了表面孔隙率的提高；由于增強強度不夠，剎車片的高溫衰退性不是特別理想。
開天KTR STOP YAW M-B風電偏航剎車片耐磨性能*、使用壽命高的環(huán)保型剎車片及其冷壓制作工藝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
開天KTR STOP YAW M-B風電偏航剎車片，包括鋼背和粘結(jié)在鋼背上的摩擦材料，其摩擦材料按照重量份的組分包括：丁腈膠粉1-5份、凱芙拉纖維1-5份、人造石墨3-10份、石英砂1-8份、聚
四氟乙烯1-5份、鋼纖維15-25份、氧化鎂3-12份、氧化鋁1-5份、氧化鐵黑3-10份、礦物纖維。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。