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風(fēng)電偏航制動(dòng)器是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的重要性

更新時(shí)間:2025-07-18      點(diǎn)擊次數(shù):230
  風(fēng)電偏航制動(dòng)器是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的重要組成部分,其日常應(yīng)用主要包括以下幾個(gè)方面:
 
  1.對風(fēng)控制:風(fēng)力發(fā)電過程中,風(fēng)向不斷變化,偏航制動(dòng)器需與偏航系統(tǒng)的其他部件協(xié)同工作,確保風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向,以實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的最大轉(zhuǎn)化。當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時(shí),偏航系統(tǒng)接收到控制系統(tǒng)的指令,偏航電機(jī)啟動(dòng),驅(qū)動(dòng)機(jī)艙轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),偏航制動(dòng)器會提供一定的阻尼力矩,使機(jī)艙能夠平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)到新的對風(fēng)位置,避免出現(xiàn)過度晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)過快的情況。當(dāng)機(jī)艙到達(dá)合適的對風(fēng)角度后,偏航制動(dòng)器會迅速施加制動(dòng)力,將機(jī)艙鎖定在該位置,確保風(fēng)輪能持續(xù)高效地捕獲風(fēng)能。
 
  2.解纜操作:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,機(jī)艙會隨著風(fēng)向的變化而不斷偏航,這會導(dǎo)致連接機(jī)艙與塔底的電纜發(fā)生扭轉(zhuǎn)。當(dāng)電纜扭轉(zhuǎn)角度達(dá)到一定程度時(shí),就需要進(jìn)行解纜操作,以防止電纜因過度扭轉(zhuǎn)而損壞。在解纜過程中,偏航制動(dòng)器會提供適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力矩,控制機(jī)艙的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和角度,使解纜操作能夠平穩(wěn)進(jìn)行。例如,當(dāng)電纜扭轉(zhuǎn)角度達(dá)到設(shè)定值時(shí),控制系統(tǒng)會發(fā)出解纜指令,偏航電機(jī)開始反向轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)偏航制動(dòng)器根據(jù)解纜速度的要求,調(diào)整制動(dòng)力矩,確保機(jī)艙以合適的速度回轉(zhuǎn),完成解纜后,偏航制動(dòng)器再次將機(jī)艙鎖定。
 
  3.穩(wěn)定機(jī)艙位置:在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中,即使風(fēng)向沒有明顯變化,外界環(huán)境因素如陣風(fēng)、湍流等也可能會使機(jī)艙產(chǎn)生不必要的晃動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。偏航制動(dòng)器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測機(jī)艙的狀態(tài),并在必要時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),施加制動(dòng)力矩,穩(wěn)定機(jī)艙的位置,減少因機(jī)艙晃動(dòng)而導(dǎo)致的部件磨損和疲勞,提高機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。此外,當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時(shí),偏航制動(dòng)器也會處于制動(dòng)狀態(tài),將機(jī)艙牢牢鎖定,防止其在靜止?fàn)顟B(tài)下因風(fēng)力或其他外力作用而發(fā)生意外轉(zhuǎn)動(dòng)。
 
  4.保護(hù)偏航系統(tǒng)部件:采用齒輪驅(qū)動(dòng)的偏航系統(tǒng)時(shí),振蕩的風(fēng)向變化會引起偏航輪齒產(chǎn)生交變載荷,長期作用下可能導(dǎo)致輪齒過早損傷。偏航制動(dòng)器可以吸收微小自由偏轉(zhuǎn)振蕩,減緩偏航齒輪所承受的交變應(yīng)力,從而延長偏航齒輪等部件的使用壽命。例如,在一些風(fēng)況較為復(fù)雜的地區(qū),風(fēng)向變化頻繁且不穩(wěn)定,偏航制動(dòng)器的這種保護(hù)作用就顯得尤為重要。
 
  5.故障保護(hù):偏航制動(dòng)器還具有故障保護(hù)功能。在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中,偏航制動(dòng)器的壓力值信號會實(shí)時(shí)反饋到主控制程序。一旦出現(xiàn)壓力過高或過低等異常情況,主控制程序會根據(jù)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行判斷和處理,如自動(dòng)進(jìn)入故障停機(jī)模式,避免因偏航制動(dòng)器故障而導(dǎo)致更嚴(yán)重的設(shè)備損壞或安全事故。
 
  風(fēng)電偏航制動(dòng)器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的日常運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用,通過精確控制機(jī)艙的位置和轉(zhuǎn)動(dòng),保障了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和高效發(fā)電,同時(shí)也延長了機(jī)組各部件的使用壽命,降低了維護(hù)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。

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